网易手机讯 3月6日消息，据国外媒体报道，苹果在3月3日对外发布了全新的车载系统CarPlay，该系统能让与汽车相连接的iPhone以特定的界面显示在车载屏幕上，方便司机在驾车时访问手机的地图、音乐和信息等应用。在启用CarPlay之后，司机将能激活iPhone的语音助手Siri，让其朗读短信并回复，也能方便地接打电话，该系统能在一定程度上减少司机用手操作设备的次数，从而保证驾驶的安全性。
其实苹果很早之前就试图将自己的产品扩展到汽车这个潜力巨大的市场上，其中就包括与汽车厂商合作推出内置iPod接口的车型。苹果公司表示，目前已经部署CarPlay车载系统的汽车厂商一共有法拉利、奔驰和沃尔沃三家，未来将会有更多的汽车厂商加入到CarPlay的队伍中。
苹果CarPlay的发布向科技领域的其他企业释放了一个很强烈的信号，那就是进军智能车载系统市场的时刻已经到了，如果再不行动就会错失良机。那么，苹果的CarPlay究竟会对智能车载系统造成哪些具体的影响呢？
（1）汽车相关业务将会成为苹果新的收入来源
如上所述，尽管苹果在数年前就已经涉足汽车业务，但推出CarPlay却是其首次大力推动汽车相关业务的举措，而这将在未来成为苹果新的收入来源。在过去的几个季度中，苹果的营收状况持续攀升，而CarPlay未来能否也让苹果赚得盆满钵满目前尚不得而知。
（2）多家汽车厂商希望加入
CarPlay如今吸引了多家汽车厂商，除了首批公布的法拉利、奔驰和沃尔沃将会把CarPlay部署到他们在今年的新款车型中外，此外未来肯定将会有更多的汽车厂商加入到这个阵营中来，虽然苹果并未透露何时会公布第二批合作厂商，但即便不是今年，明年肯定会见分晓。
（3）提升iPhone的销量
苹果自家的CarPlay肯定仅支持iPhone设备，这也就意味着Android用户将无法享受到这一方便快捷的智能车载系统，所以如果消费者购买了内置CarPlay的汽车的话，他们完全有可能会因此而购买一部iPhone，这也将从侧面提升iPhone的销量。
（4）三星将如何回应？
如果苹果能够通过CarPlay对消费者成功实施“绑架”的话，三星肯定是最不愿看到这种情形的手机厂商。作为苹果在移动领域最大的竞争对手，消息称三星也在研发自有车载系统，未来有望推出直接与CarPlay相竞争的产品。
（5）谷歌怎么办？
苹果将iOS与CarPlay完美整合在一起也让谷歌看到了新的希望，如前所述，CarPlay需要iPhone才能为用户提供完整的使用体验，而谷歌也拥有以Android设备为中心的“开放汽车联盟（Open Automotive Alliance）”，该联盟旗下的Automotive Link车载平台与Android一样将会对外开源，并支持所有的智能设备。所以就等着谷歌和苹果在智能车载平台领域再为我们上演一出好戏吧。
（6）将会对诺基亚构成威胁
其实诺基亚已经在这个领域耕耘了多年，由其发起的智能车载系统标准MirrorLink已经得到了许多汽车厂商和手机厂商的支持与认可。而苹果的CarPlay肯定会威胁到MirrorLink的地位，甚至有可能会威胁到后者的生存，至于诺基亚会如何还击，我们还需拭目以待。
（7）Siri将成为CarPlay的核心
CarPlay最有趣的部分就是许多操作和功能围绕语音助手Siri展开，这是一个非常正确的方向。车载系统有自己的特殊性，它要求在被操作时不会让司机分神，所以有了Siri，司机就可以完全在眼睛不离开道路的情况下通过语音完成多项操作。当然，为了给用户带来更加完美的使用体验，Siri在语音指令的识别度和反应速度等方面还需要进一步提升。
（8）整合多项服务
苹果CarPlay无缝整合了自己的多项服务，包括iTunes、消息应用和Siri等，这也再度证明那些具备软硬件整合能力的公司才能推出真正吸引消费者的产品。这也正是亚马逊和三星取得成功的关键因素，也是许多第三方平台一直徘徊在移动产业边缘区域的主要原因。对于目前的科技产业来说，服务的整合其实就意味着一切。
（9）开发者需要重新思考应用体验
苹果表示CarPlay支持第三方应用，这就意味着开发者需要重新思考一下有哪些应用是适合这个平台的。开车是个限制度比较高的行为，那么在这个过程中司机会使用哪些应用？他们如何在手不离开方向盘的情况下使用应用呢？这些都是开发者需要考虑的问题。很显然，CarPlay给开发者带来了新的挑战和新的机会。
（10）立足高端服务大众
种种迹象表明，苹果目前貌似只与高端汽车厂商就CarPlay达成了合作，这可能也是出于对品牌定位方面的考虑，苹果希望在消费者眼中打造一个相对高端的车载系统。不过苹果要想让CarPlay获得真正的成功，必须要能抢占多个档次的汽车，让更多的消费者享受到它所带来的便捷体验。所以CarPlay可以立足高端，但归根结底还是服务大众的。（木南）
本文来源：网易手机
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