国行版Moto X评测:手感舒适/体验出色

Moto X为2014 Moto X(2nd Gen.)的国行版，硬件配置上一致：高通骁龙801处理器，2GB运行内存，5.2英寸1080P分辨率AMOLED屏幕，1300万后置摄像头等等，支持联通，移动与电信网络。

光看配置与外观来说，Moto X绝对算不上那种特别让人印象深刻的手机，但实际上这是一款极其“内秀”的手机，就让我们通过这篇评测来一起深入了解一下这款Moto X。

精致外观 手感出色

Moto X的外观选择了中庸之道，乍一看这款手机的外观并不是很有吸引力，但是Moto X属于十分耐看的手机，机身比较圆润。

手感绝对是Moto X的一大亮点，5.2英寸大小适中的屏幕尺寸，金属边框加上圆润的机身/边框线条让握持感非常舒适，尤其是手机背部的弧度，能够完美的契合手掌，配合上皮革或者是木纹的质感，让手感非常出色。

Moto X虽然没有强调超薄，事实上9.9毫米的厚度在如今也确实难说是超薄，不过由于其背部的弧度较大，会让Moto X给人一种“超薄”的感觉。

但过大的背部弧度也有一个不足，那就是Moto X无法非常平稳的放在桌面上操作，当操作屏幕两侧时，手机会发生倾斜。

Moto X配备了一块5.2英寸的AMOLED屏幕，在色彩表现和精细程度上很优秀，但Moto X的屏幕有一个非常大的问题就是亮度不足，在室外强光环境下观看体验会稍差一些。

机身按键与接口都设置的十分合理，电源按键以及音量按键都设置于机身右侧，电源按键采用了条纹处理，不但更加容易定位，手感也很出色。

机身下方为Micro USB接口，机身顶部为Nano SIM卡插槽以及3.5mm耳机接口。

机身正面上下两条金属装饰条，不过要注意的是Moto X并没有配置双扬声器，上方的金属条仅为听筒。

机身背部上方为摄像头和极有特点的圆环形闪光灯，摄像头下方为摩托罗拉标志性的“M”字LOGO，而且做了凹陷处理，这个位置是单手握持手机时，食指极易触摸到的地方，凹陷LOGO所带来的手感很不错。

目前行货版Moto X提供了绿松蓝，雅典黑，黑檀木等共6种版本，可惜的是目前国内用户还不能够使用Moto Maker来定制国行版Moto X，目前也尚不清楚开放国行版Moto Maker的具体时间。

“国行原生”Android 5.0

能用上Android 5.0是绝大部分安卓用户期待已久的事情，但可惜的是不论是三星这样的国际厂商，还是小米这样国内厂商，都没有能够在第一时间为自己的产品升级，这也是摩托罗拉在改姓之前享受到的最后一次“亲儿子”待遇。

Moto X成为了首款上市的国行Android 5.0手机，但事情当然没有那么简单，这个时候问题来了：原生的谷歌服务怎么办？

答：肯定是被那啥了。

原生谷歌服务中的谷歌地图，商店等程序分别改为由国内的高德地图等第三方厂商提供，尤其是Moto X最大卖点之一的语音功能，也换为了移动灵犀语音。这让整部手机看起来有点“满目疮痍”，这种第三方服务应用的加入，与官方宣称的“原生Android 5.0”形成了奇妙的违和感。

不过这也是无可否非的做法，已经离开中国大陆市场多年的摩托罗拉想要以最快，最大限度保留原有体验的情况下本土化，那么与国内第三方厂商合作就成为了一个很好地选择。

对于有“手机洁癖”的人来说，这样的Moto X显然是难以接受的，但抛去对原生系统的执念以后，Moto X的“国行原生”Android 5.0使用体验还是可以接受的。

首先就是Android 5.0的流畅度了，仅流畅度与全新交互体验就已经远超目前大部分安卓分支系统了，这也是只有真正把玩到这款手机以后才能够体会到的，这也是前面提到这款Moto X内秀的原因之一。

能否和原生Android 5.0体验相比？

问题又来了，没了被那啥了的谷歌服务，Moto X的体验能和原生相比较吗？

答：还是可以接受的。

其中最先要介绍的就是灵犀语音，这是一款由中国移动出品的语音助手类APP，单从它的出身来看，相信大部分用户会觉得这款APP很难用，但实际情况有些让小编出乎意料，首先是识别成功率很高，其次像“查找周围餐馆”这样的功能全部具备。除此之外，灵犀语音还加入了像点歌，视频，定酒店火车票这样额外的功能，实用度比较高，从本土化的角度来说这款APP选择的还是不错的。

而应用市场则是直接使用了联想自家的乐商店，在交互体验或者布局上，乐商店与整体系统有比较明显的区别，这可能也是摩托罗拉粉丝或者是安卓粉丝无法接受的。

其次就是谷歌地图被高德地图所取代，高德地图的体验自然是足以担当系统自带地图服务的大任，但让系统显得不够“纯净”这个问题仍然存在。

总结而言，除去纯安卓粉丝，手机洁癖症患者以外的用户而言，国行版Moto X的系统是可以接受的。

拍照中规中矩配1300万像素镜头

Moto X搭载1300万像素镜头，配有双LED闪光灯，这种镜头的配置应该只能算的上是目前智能手机队伍的标配，不过国行版的这款Moto X相较于之前发布的前作（1000万像素摄像头），在镜头上确实得到了提升。

MOTO X的拍摄界面设计非常简约，采用全屏幕取景方式，在屏幕下方分别安置了前后摄像头切换、视频录制两枚按钮，点击屏幕即可完成对焦拍摄。

从屏幕左侧边缘向右滑动，开启相机设置菜单，在这里，MOTO将其设计成轮盘样式，通过拨动来进行选择。从屏幕右侧边缘向左滑动，快速进入到相册界面。下面我们就来一起看下Moto X样张的表现如何。

从样张其实我们可以看到，Moto X强光下的成像表现还是不错的，但是暗光状态下，曝光控制不够；拍出的照片非常纯净、清晰，对比度高，锐利，没有出现噪点。

夜间成像方面，Moto X在夜间的拍照响应速度还是不错的，并不会出现手抖模糊和失焦的状况。夜间拍摄不是很准确，泛光和噪点较多的情况很明显。微距方面，细节较为出色，样张质量很高。

游戏视频体验：流畅清晰

小编在测试Moto X的视频能力时，分别播放了两段720P、1080P视频。720P分辨率的视频表现正常，没有出现卡顿，观看流畅。1080P视频播放同样表现令人满意，流畅且在拖动时间按钮时无卡顿，原生自带播放器支持mkv格式视频，但是无法解码音轨，所以只有画面没有声音。

测试影片《黄飞鸿之英雄有梦》720P

测试影片《霍比特人2》1080P

下面小编也是对游戏进行了体验《超音速飞行》，游戏整体操作非常流畅，反应灵敏迅捷。当然关于游戏体验方面小编要在这里提一下，或许是因为Android 5.0版本的原因，许多大型游戏从手机自带的应用商店下载之后无法进行游戏，而有些游戏如：真实赛车3，FIFA2015等，因为需下载资源包，但是进入软件后，基本都卡在下载资源包界面，而网络则是正常的。

续航给力优化到位

电池方面，Moto X配备2300mAh的电池，虽然理论上确实续航不占什么优势，但是测试后的结果还是让小编比较满意的，手机充电至满电，5个小时的手机体验测试，期间小编使用Moto X接打电话，社交软件，音乐，电影等操作，测试时间结束，电量掉至79%，整体来说Moto X的续航表现还是令人满意的，尤其对于电池的优化是有目共睹的，要知道2000+mAh的手机相比一些配3000mAh的手机，续航能力还要给力。

另外小编还对Moto X的快速充电也进行了测试，手机电量使用后为25%，经过一个小时十五分钟的充电，电量达到满电100%。

总结

性能绝对不是Moto X所追求的，而对于这款机型，我们不能以常规对安卓机的评判标注来评价。从上代Moto X身上我们就能够感受到，摩托罗拉在尝试用非顶级的配件来打造顶级的操作体验。

作为多年以后回归的产品，其实给摩托罗拉准备的时间并不充足，不过好在摩托罗拉对本土化的准备还算到位。

说到底，摩托罗拉回归中国后发布的三款新品其实跟联想关系并不大，这三款手机毕竟是摩托罗拉在被联想收购以前就发布的产品，真的难点在于当摩托罗拉归属联想以后，还能否推出像以前一样受到粉丝追捧的新品。

联想此前收购的ThinkPad品牌就是一个例子，被联想收购以后推出的ThinkPad笔记本去掉很多粉丝喜欢的特性，导致新品遭到了很多老用户的吐槽，当然这并不代表摩托罗拉就一定会出现这样的情况，摩托罗拉在联想旗下会有怎样的发展，就让我们一同期待这摩托罗拉作为联想子公司推出的第一款手机。