谷歌要在汽车上整合新Android所有功能

（原标题：谷歌欲在汽车上整合新Android所有功能 像用手机一样简单）

现在的车主一直有个疑问，为何汽车不能像智能手机一样，能够从各种信息娱乐系统中获得同等水平的功能体验。苹果和谷歌已经推出CarPlay和Android Auto软件，试图解决这一问题，然而Android阵营中睿智的领导者现在决定往前更进一步，他们承诺将把Android的相关功能完整地集成到用户的汽车之中，包括增加Google Assistant功能等。

还有，随着新的软件更新，所有2016版的福特汽车都将与Android Auto和CarPlay兼容。

1、Android将与奥迪和沃尔沃配对

用不了太长时间，你就看到这些产品集成到新一代的奥迪或沃尔沃汽车中。这些集成了Android Auto车载系统的新版奥迪和沃尔沃汽车，最早可能会在2018年上市。

这两家汽车制造商都在追求前瞻性的车内设计。奥迪的新虚拟座舱看上去就是一个非常出色的高清TFT显示屏（薄膜场效应晶体管），能够让车载系统前端和中心的各个方面都给用户带来极好的体验。而且，这与Android Auto拓展后的功能也相得益彰。

谷歌在I/O大会已经展示了相关概念照片，其中Audi Q8 Sport和Volvo XC60两款汽车整合了Android Auto的内部设计。当然，这两款汽车可能要到2018年才能推出。有了这些功能，车内发布指令就如同用Android手机一样简单。用户只需表达出关键的字段即可启动谷歌Assistant（例如“OK Google”等），帮助用户完成指令的内容。

2、升级版Android Assistant

升级版Android Assistant与当前手机中使用的版本大不相同，旨在帮助用户不再为驾驶汽车感到烦恼，并且关注车轮之外优越的驾驶体验，例如，新系统能够提供3D地图和卫星图像，这和奥迪汽车漂亮的显示屏更相配。

当然，用户可以继续使用虚拟助手那些常见的功能，帮助车主解放双手。其中包括，拔打电话、发送文本信息、定位附近的商场和房屋并提供导航服务、播放音乐等。

现在，市场上已经有了最新版Siri和亚马逊Alexa，其中Amazon Auto最令人振奋的一项新功能就是可量测性，这主要得益于此系统整合了地图。可以想像，用户可以将Waze（一个免费的社区化交通导航应用程式）复件正确安装到汽车之内，而不需要重复考虑导航问题。

最新版的系统将把用户在车内使用的所有功能集成到一个统一无缝的系统之中。这是一个很棒的理念，但是，其实现的难度要比说起来难得多，像早期凯迪拉克的CUE、宝马的iDrive以及福特的MyFordTouch就是活生生的例子。

3、谷歌面临苹果、亚马逊等竞争对手的挑战

当然，当谷歌不断进步，让车载系统带给用户诸多有趣的体验的同时，一些科技大鳄如苹果、亚马逊绝对不会坐以待毙。现在，苹果和亚马逊都在争夺市场份额，以便将各自版本的操作系统拓展到福特、梅赛德斯、宝马和更多的汽车之内。

除了能够想见的竞争对手，芯片制造商三星也一直是车载娱乐系统的潜在代工厂商（OEM），肯定也会谋求在此领域有所作为。另外，一些汽车制造商已经提议，他们将设计自主知识产权的语音助手。

4、谷歌现在仍面临新技术挑战

谷歌现在整合能在高科技信息娱乐显示屏上使用的系统方面还面临着一些悬而未决的挑战，这也是人们目前为何无法享用这些新科技的原因。

例如，用户如果要求谷歌将YouTube引入令人喜爱的奥迪TFT显示屏中，并播放视频，那这样可能会轻易导致用户注意力离开汽车行驶的路况。

这样的情况当然不能发生，基于类似的原因，谷歌的相关系统仍在测试之中。毫无疑问，必须采取相应的限制措施，确保系统整合有利于用户安全。

当然，未来汽车功能整合业务的前景会非常广阔。极有可能的是，2020年的各款汽车不仅会联手谷歌尝试整合驾驶员界面功能，而且还会整合类似于在诸多现代SUVs车内发现的后座界面功能。

或许在不久的将来，父母一代的驾驶员都会安装人人喜爱的DVD播放功能，而且车在上路之前就可以启动。

5、未来互联网连接功能得到加强

无论是浏览网页、收听音乐或者是导航，人们每天与数字助手之前的关系都越来越紧密。也许有朝一日，这些设备的智能功能都能够整合到我们周围的世界中，不是吗？

如果是这样的话，那这些设备可能就是搭载了Android操作系统。