布加迪不够格 7款你没见过的稀有超跑

（原标题：布加迪不够格 7款你没见过的稀有超跑）

提到超跑，我们很容易联想到保时捷911、法拉利、兰博基尼、GTR等，再高端的比如布加迪。作为汽车金字塔的顶端，超跑往往都是及各种黑科技于一身，但是今天我给大伙介绍的这几款超跑，想必多数都是你没听过的，好奇么，一起来看看吧。

阿斯顿·马丁 Vulcan

的确，曾经的阿斯顿·马丁 One-77是终极产物，但是这辆阿斯顿·马丁 Vulcan则是一辆究极进化体，2015年3月，阿斯顿·马丁Vulcan在2015日内瓦车展正式亮相发布，相比于One-77，它只有两个字，那就是“更强”。

Vulcan，意思为“火神”。阿斯顿马丁希望藉此让运动车的铁杆粉丝有机会在赛道体验独一无二的驾驶感受，其中“独一无二”是必不可少的要素，奢华和高性能两个本不相干的词又一次走到了一起。

作为一辆究极进化体，限量是必然的了，数量不多，仅有24台，目前已经售罄。动力方面，新车搭载一台7.0升V12自然吸气发动机，该发动机最大功率将超过800马力（596千瓦），其峰值马力输出可匹敌One-77超跑车750马力的动力水平。0-96公里加速不到3秒，最高时速达322千米/小时。

专门为赛道设计的减振器带有动态减振筒阀门可调系统（DSSV），车手还可以动态调整ABS防抱死制动系统和牵引力控制系统的工作介入程度以最大化利用轮胎的抓地力。此外，阿斯顿·马丁还将为拥有这款车的车主提供驾驶培训课程，以便使车主更好的体验到这款车的极限赛道性能。

下面是官方宣传视频：

法拉利FXX K   

如果你觉得LaFerrari是法拉利的最终旗舰的话，那么只能算是一台荣誉旗舰，换句话说，这是你身份的象征，而更加暴躁的性能，还得看这辆车，那就是法拉利FXX K。PS：这辆车是不能合法上路的，只能下赛道玩玩。

FXX K是基于LaFerrari打造的一款试验车型，拥有1050马力的恐怖数据，为什么说它不能合法上路呢，最简单的就是看大灯，仅仅保留了5颗LED灯泡，不具有照明能力，也是为了减重考虑。还有车窗，都不是玻璃，采用了树脂材料。

动力方面，与LaFerrari采用相同的6.3L V12自然吸气发动机，但是经过全新设计，并且做了专门的调教，所以在原本已经很恐怖的数据上，再次获得提升，最大功率达到了860马力。再加上一台电机的辅助，FXX K的总功率达到了1050马力，最大扭矩超过了900牛·米。

可以买的到吗？LaFerrari是限量499台，我们获悉，FXX K是限量40台，但是鉴于不能上路，LaFerrari也就够了吧。

Lykan Hypersport

相信一部分人可能从未听过这样的一款车，这辆车是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生产的跑车，全球限量生产7台，该车售价高达1077万美元美元（约合人民币6600万元）。

但是我说速度与激情7里面从大厦的窗户里面飞出去的那款车，你能想起来了吗？没错，就是那辆车。

Lykan Hypersport大量运用奢华材质，车上很多地方采用钛合金金属与碳纤维材料，头灯还是采用钻石涂层的LED大灯，座椅则采用金线缝制。此外，Lykan Hypersport只限量生产7辆，随车还会赠送一块价值20万美元（约合人民币122万元）的Cyrus Klepcys定制手表。

动力方面，发动机来自于保时捷的专业改装，最大功率输出高达751马力，时速0—100公里的加速时间只需2.8秒，最高时速可达385公里。该跑车的制造商W Motore汽车公司中国区CEO Karim Banna介绍，目前这款Lykan Hypersport价值340万美元，加上关税，在中国市场销售折合人民币大概在6600万元左右。

Zenvo ST1

Zenvo ST1这款车想必依然是很多人都陌生的，它源自丹麦的一家厂商，名字就是Zenvo，而ST1则是它的型号，在2015年上海车展，它首次发布。

动力方面，Zenvo ST1搭载6.8L V8双增压发动机（机械增压+涡轮增压），最大功率1104马力，最大扭矩1430N·m，传动方面，该车可匹配6速手动、6速手自一体及7速犬牙啮合式斜齿轮手动变速箱。

此外，该车提供了三种驾驶模式选择系统，其中在湿滑模式下发动机输出功率为650马力，运动模式下可输出850马力，而在竞速模式下可输出1104马力。据悉，该车从0加速至100km/h仅需3秒，极速可达375km/h。

据Zenvo公司称，该车0-100km/h加速成绩仅为3秒，而出于安全最高车速被电子系统限制在375km/h。该车车身采用轻量级的钢架结构和碳纤维板材，车身总重仅1376kg。如果解除电子限速，该车的最高时速完全可以超过布加迪威航达到400km/h以上。具体的售价也还没有确定。据悉，该车将仅针对“经特别认可的顾客”限量生产15辆。

第5页：Hennessey Venom GT

Hennessey Venom GT

是不是越来越觉得这些车不认识了呢，这就对了，不然怎么能叫稀有超跑呢。Hennessey Venom GT是一家美国改装厂Hennessey（轩尼诗）的作品，Hennessey是以改装美系肌肉跑车而闻名的。Hennessey声称该车的最高车速可达440km/h。

那么这辆车究竟有何过人之处呢，那就是2014年2月14日，布赖恩·史密斯驾驶着Venom GT在美国佛罗里达州的美国国家航空航天局的5.18公里直线跑道上，创造了435.31km/h的急速成绩，一举超越了世界最快量产车保持着布加迪威航Super Sport的434.3km/h记录。不过可惜的是该成绩并未能进入吉尼斯世界记录。

动力方面，2016款Venom GT搭载了经过重新调校的7.0L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率提高至1471马力（1082kW），相比老款提高了227马力。据悉，新车从静止加速至60英里（约97公里）/小时仅需要2.4秒，0-200英里（约322公里）/小时加速时间为12.8秒，而新车最高时速则可以达到270英里（约435公里）/小时。

第6页：科尼赛克One:1

科尼赛克One:1

在2014北京国际车展上，科尼赛克One：1超级跑车正式发布，这也是该车在国内的首次亮相。还有一个趣闻可以和大伙说说。

该车全球范围内仅限量生产6辆，并已全部售罄，其中5辆销往中国。虽然官方并没宣布其售价，但从北京车展第一天亮相国内各大媒体就开始疯传One：1售价高达1亿元人民币。

但是随后科尼塞克发布官方声明称，目前部分媒体报道的One：1价格是单方面的误传，并且从未对外公布价格，而至于One：1的官方售价鉴于其为限量版车型并且已全部售罄，价格也就成为了未知数。

动力系统方面，科尼赛克One：1搭载的是一台5.0升V8涡轮增压发动机，其最大输出功率为1341马力，峰值扭矩为1371N·m。传动系统与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，该车0-400km/h的加速时间仅为20秒左右。极速目前还没有明确数值，但是官方表示将在440km/h之上。

第7页：科尼赛克 Regera

科尼赛克 Regera

最后一辆还是来自科尼塞克，传奇的瑞典超跑公司。还及得前面出现过一台混合动力超跑吗，法拉利FXX K，而这辆科尼塞克 Regera也是采用了混合动力系统。

在2015日内瓦车展发布之后，科尼赛克全新旗舰车型Regera近日正式在英国开售，价格为210万欧元（约合人民币1469万）。而此前Agera系列的顶级车型Agera RS售价为192万欧元（约合人民币1343万，国内售价2650万），所以刚刚换算成人民币并没有什么luan用，预计Regera在国内的售价将在3000万左右。

尽管Regera的KDD系统并不是普通的混合动力系统，但它的动力依旧来自内燃机与电动机的通力协作。不过，由于对轻量化和高效率的极致追求，KDD系统干脆直接取消了变速箱，也就是说，一台5.0L双涡轮增压V8发动机通过一个液压多片离合器直接与固定速比为2.85的主减速器相连，这便是“直接驱动”的由来之一。简单来讲，这台最大功率达到1115Ps（820kW）、最大扭矩1250N·m的V8发动机只有一个挡位可用。

Regera还拥有三台电动机。这三台轴向电动机由牛津大学下属的YASA Motors提供，其中两台YASA 750型号电动机位于后桥左右半轴，直接驱动车轮，这也是“直接驱动”的另一个由来；另一台YASA 400型号电动机位于V8发动机前端，与发动机曲轴相连，用于补充发动机的动力输出、发电、起动发动机以及倒车。三台电动机的动力输出总额就已经达到了520kw（707Ps）和820N·M，光这三台电机，已经碾压了很多超跑了吧。Regera已经超越了前面提到的One：1，也已经超越了目前的所有品牌的所有量产车型，成为大哥。

克里斯蒂安·冯·科尼赛克

可能很多人比较好奇科尼塞克这个品牌了吧，它的创始人----克里斯蒂安·冯·科尼赛克在创立科尼塞克这个品牌的时候，年仅22岁，这应该是很多中国大学生本科毕业的年龄。而人家已经开始造车了，而且还是全球最顶尖的车……