[组图]满满安全感 - 独有侧倾系统三轮车Terracraft Supertrike问世

跟其他许多高性能的三轮车一样，SuperTrike也采用了两个前轮加一个后轮的搭配方式，这样做的好处是能够将车辆的稳定性最大化，不过不同于其他的是，这款三轮车的转向和侧倾由两套完全独立开来的系统控制。

自Gizmag三年前采访过Wes之后，这支来自德克萨斯州的团队现已经敲定了三轮车的转向和侧倾系统并打造出了一辆原型车。

据介绍，SuperTrike的转向系统非常简单，由一对超窄的夹式车把以及刹车和离合器杠杆实现。

倾侧系统就有趣多了。正常操作情况下，它由CoPilot系统自动控制--通过加读取来自速计、陀螺仪、车轮速度传感器以及其他位置的传感器的数据生成正确的倾斜角度代码。换言之，无需驾驶者或乘客输入任何代码，Terracraft的三轮车就能根据实际地形自行调整。骑摩托车的人会非常明白这种感--它带来的是一种极为安全、舒心的感受。

当SuperTrike行驶到某个不平整的路面时，它对各个轮胎的压力就会发生变化，此时，CoPilot就会将汽车调整至最佳的行驶角度。

Wes告诉Gizmag：“这太棒了。很难解释那种感觉。它就像活的生物一样，就好比你的器官在控制着你的前悬挂。我们的实验室有一些相当糟糕的（测试）道路，并且一般街道上都不会出现。每个十字路口就像完成一次跳跃。当你驾驶到那里时，Terracraft能一直保持完全的平稳，虽然你看你的悬挂忽上忽下、忽左忽右，但你就是能够保持平稳。你可以观察下前悬挂、看下正在1000Hertz条件下工作的CoPilot，它能消除掉你臀部坐在一辆普通车辆上所承受的所有负载。”

Wes继续说道：“我的妻子不喜欢骑我的车，但她却爱Terracraft。每位试过Terracraft的女士都爱上了它。她们的第一个反应是 天哪，这太舒服了。 它真的太酷了，你不需要倾斜，它会替你倾斜。她们当中很多人都习惯坐在自行车后座，骑车的人（此时）会说 嘿，靠着我。 （然而）它却让骑车的人和坐车的人都能在配有防滚架的驾驶舱内得到安全感。另外，它还有安全带--但它并不是必要的，视个人需求。我们把它归到摩托车这一类。”

据了解，这辆三轮车目前最大的倾斜角度可达到30 ，Wes他们则表示将考虑将其增至45 。

当然，Terracraft也想到了那些喜欢自己操控侧倾的群体，为此，它加入了一对按钮和一套踏板及把手。另外，它还加入了非常有名的butt-sensor系统。它们可以暂时取代CoPilot，或完全屏蔽掉这套系统，这意味着更大的可玩性，也许对于男性来说是这正是他们所渴望的。

Wes称，他们在宣布接受订单的首年时间内将打造十来辆SuperTrike，其最低售价6万美元。