（原标题：保障公共空域安全 大疆发布多边形禁飞区策略）
日前大疆为保障公共空域安全并给用户带去更好的飞行体验，发布全新的多边形禁飞区策略。大疆为其无人机产品设置了机场禁飞区和限飞区，以机场每条跑道的两端为圆心、半径为4.5公里的圆形区域，由两个圆和边缘连线组成的平椭圆为禁飞区。本次更新将在中国大陆机场首先生效，之后逐步在全球范围内推广。
飞行器无法在禁飞区内起飞；从外部接近禁飞区边界时，将自动减速并悬停。如果在无GPS信号状态下进入禁飞区，无人机获得GPS信号后将自动降落。
除禁飞区外，另有30米、60米、120米限飞区，具体如下：
30米限飞区是以跑道两端的中点为圆心、半径7公里作圆，两个圆所组成的平椭圆区域且与禁飞区不相交的部分为限飞区，限制高度为30米。
60米限飞区是以跑道两端延伸15公里、扩散斜率为15%的梯形范围，与30米限飞区及禁飞区皆不相交的部分，限制高度为60米。
120米限飞区是以跑道正中点为圆心、半径10公里作圆，该圆形范围与禁飞区、30米限飞区及60米限飞区非相交的部分，限制高度为120米。
当飞行器从外部接近限飞区边界时，应用程序将弹出警告，提示飞行风险。如当前高度大于限制高度，飞行器将自动减速、悬停，须下降到低于限飞高度方可进入；如低于限飞高度，飞入限飞区后高度将受到限制；如在无GPS信号状态下进入限飞区，飞行器获得GPS信号后将自动下降至限飞高度。
大疆各产品线将逐步适用于此次更新的多边形禁飞区策略。
附：
各城市禁飞区查询：http://www.dji.com/cn/flysafe/no-fly
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：保障公共空域安全 大疆发布多边形禁飞区策略http://geek.zol.com.cn/629/6294950.html
本文来源：中关村在线
责任编辑：
王晓易_NE0011
