车筐当儿童座椅 盘点共享单车载人新高度

（原标题：车筐当儿童座椅 盘点共享单车载人新高度）

共享单车的发明者太有才了，在无视交通安全和投机取巧这件事情上面，我们的同胞真的是不分地域地同样聪明伶俐。将共享单车的单车品种增加了不少：有亲子单车、情侣单车、杂技单车，真是大开眼界。

共享单车加车筐后，经常看到家长把孩子放入车筐骑行。是否文明就不多作评论了，关键是不安全。从力学的角度看，车筐连着前轮上方的转向轴，放个孩子后重力增加，非常不利方向的控制和平衡的掌握，容易出现歪跌；同时车筐深度不深，又无扶手，孩子很容易摔出来。加上车流复杂，很容易酿成大祸。孩子不是书本和包包，请不要随随便便放在车筐。

亲子单车

车筐当儿童座椅

有网友晒图爆料3月29日晚，在北京地铁6号线常营站，一男子骑行摩拜单车走在马路上，而前面车筐里居然坐着一名成年女性。该网友忍不住调侃：姑娘，连一块钱车费都不舍得给你出的男人，还是趁早分手吧！（图自网友） 

心疼这筐

继摩拜车筐载人后，小黄车也出现了载人新高度。两个大男人通过一辆小黄车代替步行，后边没有载人的架子，直接登在车瓦上，其危险系数不言而喻。

小黄车载人新高度 

忽如一夜春风来，千街万巷车共享。共享单车是解决出行“最后一公里”难题的良方，但又冒出乱停乱放、故意损坏、私占私享等国民素质问题，实在是为共享单车的未来捏把汗。

据了解，自从杭州公共自行车于2008年5月投放以来，“亲子车”总计投放了5500辆，其中早先投入的2000辆是塑料座椅的，损耗很大，已逐渐被淘汰。后来又投入的3500辆，改为铁制座椅，损耗小了很多，大家现在租的都是这批“亲子车”。

亲子车

亲子车

为什么亲子车这么受欢迎呢？因为有时开车带娃出行不方便。悠闲的清晨，妈妈轻巧地踩着自行车，戴着孩子一同外出，共享两人的亲子时光，这是日剧常出现的画面。

所谓的亲子自行车是指孩子的座位介于爸爸妈妈与手把之间，拥有独立坐垫、手把与踏垫，属于共乘的概念；另外一种为自行车上，原本没有孩子的坐垫，爸妈再自行增设附有安全带的安全座椅。

一般亲子单车的乘载量为100公斤，也就是大人加小孩的体重避免超过100公斤。另外，别忘了单车本身结构也有重量，因此爸爸若为65～75公斤，2～3岁的孩子约是15～18公斤就会超过限重了，在没有承戴其他东西的情况之下，可能还算处于安全范围之内。倘若是自行安装安全座椅的自行车，还要加上座椅的重量，而安全座椅本身限重18～20公斤，有时候爸爸妈妈发现自行车结构变形或是把手松脱，可能是因为超重了，应该要特别注意。

亲子车不多见，但骑上去肯定很拉风

亲子自行车现在还未在上虞开通，双人自行车已经司空见惯了，但是亲子车不多见，如果穿着亲子装骑上去肯定很拉风。但也有网友表示亲子自行车存在安全隐患，带着宝贝出去万一出事了呢？

或许你会问：共享单车在投放上能否考虑携带小孩父母的情况？根据现行的规定，12岁以下的小孩不能使用共享单车，这就给许多带小孩的家长使用共享单车设置了一道无形的障碍。

目前我国相关法律法规对于骑自行车带人是不允许的。而亲子车的儿童座椅，是没有相关安全规范的，因此生产公司也没办法提供符合要求的亲子自行车。另外，公共自行车公司调度人员也没办法保证每个站点都有亲子车，可能会导致有些站点无车可取。

文明绿色出行：我国相关法律规定年满12周岁才可以在道路上驾驶自行车。不少12岁以下的儿童违规骑行上路、或有家长让儿童乘坐在车筐、站立在车前架或后架。对此，社区督促提醒、宣传文明骑行的理念。 

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